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工程动态
  • 乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装
  • 发布时间:2020-07-28 08:35:13  来源:恒丰娱乐手机版  点击数量:
  •    7月26日,乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装作业。本次安装遵循从“两边向中间、先低后高、先远后近、依次对称”的原则。为提高吊装效率,保障工程安全质量,项目部结合主副拱肋每节段的特点,采用双拼技术加工制造,优化吊装施工方案,大幅减少支架布置,同时使用自行设计研发的新型自动化液压吊具进行吊装,节省吊装时间,降低高空作业危险系数。
       项目主副拱交叉段副拱均由两个节段双拼制造,吊装节段长度较长(约25米),起吊重量较重(约61吨),故采用400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合进行吊装作业。另外,现场施工作业空间受限,主副拱肋最小间距仅为1.2米,精度要求高,工序复杂,且主拱倾角大,对项目焊接施工、现场设备协调以及安全技术管控提出了新的要求。为保障工程顺利实施,项目采取多项举措确保吊装过程的顺利进行:一是班子领导多次召施工布置会,对交叉段吊装计划安排作出认真细致研讨,并组织人员对特种设备作业风险源进行全面排查;二是规范施工工艺流程,对焊接及吊装施工作业队伍进行全面安全技术交底,对有限空间作业条件进行严格把关,对高空作业安全管理进行全程监督;三是利用MIDAS软件分析200吨汽车吊在吊装过程中钢箱梁整体及局部受力变形情况,确保吊装作业安全平稳;四是在吊装全过程及吊装完成后,利用测量机器人进行24小时不间断监控,收集钢结构偏位数据,为后续开展吊装作业积累经验。
       截至目前,项目部钢箱梁安装已完成90%,主拱吊装已完成37%,副拱吊装已完成65%,项目全体员工将再接再厉,坚持打造精品工程,全力推进工程建设高质量发展。(市政分公司 莫元福 缪佳龙 文/图)

    图一:400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合作业
     
    图二:主副拱交叉段吊装顺利完成
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